1192-幻のF1エンジンISUZU P799WE［AUTOSPORTweb］

ISUZU自動車が1991年に自社のエンジン技術のベンチマークとして開発したV型12気筒3,493cc（いすゞP799WE）のF1用エンジンです。動画はロータス102Cに搭載してシルバーストン・サーキットでテストを行った時のもの。

（いすゞが1991年に開発し、ロータス102Cに搭載して実走テストが行われたP79­9WEエンジン。3500cc、V12気筒エンジンは、初のテストにも関わらず順調な­走行を重ねた。この映像は、本邦初公開となる、1991年8月のシルバーストンテスト­の模様だ。）

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1191-2014年11月18日に箱根ターンパイクを全線封鎖して開催された自動車雑誌『モ­ーターヘッド』主催イベント、『MHヒルクライム』のオフィシャルムービーを紹介！

2014年11月18日に箱根ターンパイクを全線封鎖して開催された自動車雑誌『モ­ーターヘッド』主催イベント、『MHヒルクライム』のオフィシャルムービーを紹介！
スーパーＧＴのマシンが峠道を走るなんてゲームの中の世界だけと思っていましたが、この企画で現実のものに。
R35 GT-Rのドリフトもはんぱない迫力！

ていうか箱根ターンパイク貸切が凄すぎますｗ

Motorhead hosted their first Hill Climb event held on the winding stretch of road that makes up the amazing Mazda Turnpike located on Hakone mountain. This special event played host to a wide range of racing machines from Super GT to classic race cars along with a high powered drift machine all with the sole intentions of attacking these fast paced, dangerous road.

2014年11月18日に箱根ターンパイクを全線封鎖して開催された、自動車雑誌『モ­ーターヘッド』主催イベント、『MHヒルクライム』のオフィシャルムービー。クルマ好­きならば誰しもが通りなれたあの峠道を、SUPER GTマシンが、チューニングカーが、ドリフトマシンが、全開で駆け抜けます。リザルト­やドライバーコメントなどの更なる紹介は、2014年12月26日（金）発売の『モー­ターヘッド Vol.14』をご覧ください。

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1961-Group B Monsters - with pure engine sounds

Group B Monsters - with pure engine sounds re-uploaded by amjayes.

*RALLY CHANNEL MOVED TO NEW ADDRESS http://www.youtube.com/user/amjayes2

有り余るパワー！ぶん回される車両！無敵状態のドライバーに死を覚悟する観客！ｗ規約が緩く鬼改造された競技車両、そしてその種類。やっぱり面白い！楽しい！9分5秒の車はBMW･M1じゃないすか！うわー走ってるのはじめて見た！グループBを知らなくてもモータースポーツファンなら楽しめるんじゃないかな？という動画を発見したので紹介します。画質もなかなか良いです。

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1130-土屋圭市 R34 Vs GDB

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1129-もっとパワー差のある車で34GT-Rと勝負！！間瀬サーキット

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1118-【鉄道PV】 みんなで作ろう「鉄道PV」 ～国鉄型キハ５４編～ kirin0825バージョン

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1025-(^^ yourube (富士スピードウェイ Fuji Speed Way Video)

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995-リモワのホイールの変え方＜備忘＞

（参照ページ） https://teachme.jp/contents/53491 ガラガラガラガラガラガラガラ。アスファルト等だと結構な音がするリモワ。ホイール交換でかなり静かになります。 実施製品：ビジネストローリー　28L【TOPAS】 用意するものはこちら。 1 ・インラインスケート　ウィール（ホイール） 外形　76-80mm、硬さ：78a アスファルト用 ・ベアリング　608zz　内径8mm、外形22mm，厚み7mm ・k2-6mmスペーサ　2つ ・ワッシャー　外径 12mm、内径 6mm、厚さ 1mm ホイールを外します。 2 4mmの六角で外します。 ネジが取れたら、ホールを引っ張り出します。 3 インラインホイールにベアリングを圧入します。 4 反対側から6mmスペーサーを入れます。 5 ベアリングを圧入します。 6 ホイールの準備は完了です。 7 下側のワッシャーを先に穴位置に合わせておきます。 8 ワッシャーをうまくつけるコツです。 上側のワッシャーは入れずに、ホイールだけを下のワッシャーがズレないように入れます。 9 上側のワッシャーを滑りこませて、硬い紙等で位置を調整して六角ネジを通します。 10 六角を締めます。締めすぎに注意。 11 12 比較にならないぐらい静かになります。

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964-Ken Block vs Lewis Hamilton - Formula 1 Vs Rallycross - Top Gear Live Barbados

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963-Rally Car Vs Bobsleigh - Ice Race - Top Gear - Series 5 - BBC

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