2019/11/01

2988-[Japan / Sightseeing] Sea Lion Performance - Kamogawa Sea World (sharp sh-m04) / 鴨川シーワールド・アシカショー


Sea lion is the most versatile entertainer of all sea animals.
Their short comedy shows, which consist of comical moves and show off their high intelligence, are always a favorite with visitors. They also display amazing skill to balance balls. Sea lions are the talented, lovable stars of Sea World.

芸多才は海で一番。
コミカルな動きと知能の高さを発揮して大人気のショート・コント。見事なバランス感覚を見せてくれるボールバランス。実力たっぷり、愛嬌たっぷりの主役です。

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2019/10/01

2957-[Japan / Sightseeing] Shinjuku Gyoen Chrysanthemum Exhibition 新宿御苑 肥後菊花壇



The chrysanthemum exhibition at Shinjuku Gyoen National Garden is a series of flower displays arranged under awnings. Walk along the winding paths and enjoy the wide variety of colors and unique patterns.

Chrysanthemums are said to have first arrived in Japan sometime in the early ninth century. They evolved over the centuries, and in 1878, the Imperial Household Agency organized the first chrysanthemum exhibition at Akasaka Palace, mainly for the Imperial Family. Exhibition-quality chrysanthemums were first grown at Akasaka Palace, but in 1904, Shinjuku Gyoen also began cultivating them. This chrysanthemum-viewing event has been held at Shinjuku Gyoen since 1929.

肥後菊は、江戸時代の肥後(熊本県)藩主の細川重賢(ほそかわしげかた)公の園芸奨励によって栽培が始められ、発達した古典菊です。肥後菊の栽培は藩士の精神修養と位置付けられ、清廉なこの菊を例に武士道の意義を説いたといわれています。

肥後藩士の秀島英露がまとめた『養菊指南車(ようぎくしなんぐるま)(文政2年(1819))』という指南書には、季節に応じた手入れ方法や苗の配置などが記されており、栽培方法や飾り方に独特の様式があるのが特徴です。

 かつては藩外への流出が固く禁じられ、長いあいだ門外不出の秘花とされていました。戦後は肥後椿、肥後山茶花、肥後花菖蒲、肥後朝顔、肥後芍薬とともに「肥後六花」のひとつに数えられています。

花は一重咲き。1株で四季を表現しており、花は「春」、葉は「夏」、下草は「秋」、茎は「冬」と1本で色々な季節をお楽しみいただける菊です。平たい花びらの「陽の木」と、管状の花びらの「陰の木」の異なる2つの品種を仕立て、黄、白、紅と配色よく、前・中・後の3列それぞれに、低・中・高と高さをつけて植えこんでいます。

つい花にばかり注目しがちですが、肥後菊は花壇全体の調和の美しさを鑑賞するものとしています。青竹とよしずの素材をいかした上家は、日本の伝統的な職人技が随所に感じられます。また、肥後菊が植えこまれた土間は、黒土の上に苔で化粧をほどこしてあり、風雅な趣が印象的な花壇となっています。

 清楚なたたずまいの菊花をはじめ、茎や葉、そして上家、土間など、ぜひ花壇全体での調和を意識しながらご覧ください。

■日時:
2019年11月1日(金)~11月15日(金)(期間中は無休)
9:00~16:00(閉門は16:30)
■会場:
新宿御苑内 日本庭園(東京都新宿区内藤町11)
■料金:
新宿御苑への入園料が必要です。
一般500円(30人以上団体割引:400円 ※事前申込不要)
65歳以上250円 ※窓口で年齢の確認できる証明書の提示が必要です
学生(高校生以上)250円 ※窓口で学生証の提示が必要です
小人(中学生以下) 無料


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2019/09/01

2927-[Japan / Train] Setagaya Line 50 year anniversary 世田谷線の50周年記念


Setagaya Line is What kind of place?
As a line that operates charming little two-car tramcars, the Setagaya Line is a rarity in Tokyo. Moreover, many of its stations are unmanned, making it highly unusual for an urban railway. Along the line are numerous shops, some trendy and chic while others have been loved by locals for generations. Despite its proximity to Shibuya and Shinjuku, it is home to historical tourist sites such as Gotoku-ji, a temple famous for its manekineko (beckoning cats), and the Setagaya Hachimangu Shrine, which is unusual in that it has a sumo wrestling ring. With these and other charms, a stroll along the line is always enjoyable. This is perhaps why it is typically crowded with tourists on weekends and holidays. Many also come to ride the “cat train,” a previously operated train that was brought back in May. Officially called the “Kofuku-no-Manekineko Densha” (the beckoning cat of good fortune train), it is painted in the style of a manekineko. Manekineko are said to have originated at the aforementioned Gotoku-ji Temple, which is near the Setagaya Line. The straps and floors inside the cars are also designed with a cat theme. Please make a point of riding it on your next trip to Tokyo.

「幸福の招き猫電車」は、2017年9月の玉電開通110周年記念イベントで初登場。2018年3月まで運行されていました。

 それが今回、1969(昭和44)年5月に東急玉川線の渋谷~二子玉川園間が廃止となり、支線(下高井戸線)の三軒茶屋~下高井戸間が世田谷線として運行を開始してから50周年を迎えたことを記念し、「世田谷線50周年記念企画」のひとつとして復活したものです。

 世田谷線の沿線にある、「招き猫発祥の地」ともいわれている豪徳寺(東京都世田谷区)にちなんだもので、300系電車に「招き猫」をデザイン。車内のつり革は招き猫型で、床には猫の足跡もあります。前回の運行時と比べて、車体の前面に「猫耳」が描かれているのが特徴です。

「幸福の招き猫電車」の運行は5月12日(日)からで、終了時期は未定とのこと。

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2019/08/01

2896-[Japan / Train] Rainy Kominato Line / 雨の小港鉄道


The Kominato Line (小湊鉄道線 Kominato Tetsudō sen) is a railway line in Chiba Prefecture, Japan, operated by the private railway operator Kominato Railway (小湊鐵道 Kominato tetsudō). It extends from the west coast of central Bōsō Peninsula (where it connects with the Uchibō Line at Goi to Kazusa-Nakano in the town of Ōtaki (where it connects to the Isumi Line). All of its stations with the exception of the Kazusa-Nakano terminus are within the city of Ichihara. Diesel cars manufactured between 1961 and 1977 run through the scenic hilly areas of Bōsō Peninsula, and the line has many antique station buildings.

小湊鉄道線(こみなとてつどうせん)は、千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ小湊鉄道の鉄道路線である。東京湾沿岸から房総半島内陸部を結び、路線の大半が市原市内に属する。

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2019/07/01

2865-《ENG-Sub》Touge Battle SPOON S660 vs. KC Technica ALTO RS【Best MOTORing】2016





ENTRY CAR SPOON S660 KC TECHNICA ALTO RS TURBO DRIVER   Keiichi Tsuchiya
MAX Orido NOB Taniguchil 

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2019/06/01

2835-Rallying in Finland, Winter 2017



Finnish rallying in Winter 2017.. Action, flying snow and very fast spectators :)

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2019/05/01

2804-SLやまぐち号 2017年晩秋~初冬総集編 ~貴婦人、華麗なる疾走~


C571号機牽引のSLやまぐち号、11月~12月総集編

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2018/05/01

2439-C571+D51200重連 SLやまぐち号 ~夢の重連、驀進!~


復活したD51200号機とC571号機の重連運転が実現
下り8521列車はC571号機が先頭、上り8522列車はD51200号機が先頭の重連となり、晩秋の山口線を驀進



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2017/02/01

1985-断食の旅に行ってきます!




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2017/01/01

1954-あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。


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